10月22日，华人运通企业战略在上海公布，标志华人运通月重新加入造车新势力大军，全新理念和愿景让人深感眼前一亮，华人运通所思维的，早已不仅局限于车辆本身，而是在考虑到车、路、城之间的协同，意图转变人类上下班。除此之外，还月公布了两款概念车Concept A Active-agility和Concept H Hypervelocity。华人运通虽然是家由众多明星高管构成的新型车企，但外界对其熟知极少，那么华人运通想转变人类上下班的方式，依赖的到底是什么？三智是怎样一个概念？非常简单的来说，华人运通把汽车、道路、城市作为一个统一的整体展开架构体系的设计，将物联网和互联网有机地融合一起。

而智能汽车将作为车、路、城中三大体系的最重要的载体。利用汽车科技和物联网技术，让车沦为其中的移动信息载体，肩负参与者和信息贡献者的一个角色。通过智慧城市的协商管理最后解决目前的交通拥堵问题。智能汽车，所指的是智能网联成汽车的研发与生产，这与目前许多造车新势力和传统车企在做到的事情是一样的。

但是，华人运通明确提出，其所研发的智能汽车还将作为信息和能源的载体，切断基于交通层面的神经网络，并将每一辆车作为一个分布式的能源系统。智捷交通与智慧城市则是一个相辅相成的概念，利用云计算、大数据、AI等技术，将整个的交通信号，与其他车展开网络等等，用V2X的方式将整个城市串联一起。

基于智慧城市的建构，华人运通的业务布局将探讨五大板块：全新智能汽车的研发与生产；车辆、电池网络及能源的分享；车联网IoV及先进设备对外开放的自动驾驶技术；反对智捷交通的伸延；参予智慧城市的研发和建构。并融合数字化运营服务平台（Digital House），来反对华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。同时，使得路与城的信息需要反对面向未来的智能车辆的运营。

HOA超体智能架构平台就是要构建感官的协同、计算出来的协同、以后智慧的协同。谓之人回响的设计理念HOD（Human Oriented Design）为基础打造出的Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新联结概念车，重申了其为人所有、为人所建、为人所享的设计理念。

Concept H HypervelocityConcept A Active-agility以人为本的整车开发技术HOV（Human Oriented Vehicle），突破传统车企的汽车工程单维度，从人性化市场需求抵达，相结合人性化智慧，以车、路、城三个维度综合考量整车研发。这样的情景，就是华人运通刻画的三智战略的全景。

关于未来的前期落地据理解，全球领先开放式的电子电气架构、未来上下班的物联网和互联网信息的互通、数字化管理经验使华人运通在自动驾驶方面变得游刃有余。目前，华人运通正在自律研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，车辆在堵塞道路早已已完成多达100,000公里测试。同时，华人运通正在研发首个基于量产导向研发的四轮改向轮毂电机工程车-RE05。

华人运通牵头创始人首席技术官马克斯坦顿回应，轮毂电机这项技术的创意应用于让华人运通需要大大地探寻有所不同的可能性。最重要的是，华人运通已开始计划把这项技术实施在未来的产品中，并在轮毂电机整车掌控方面获得了突破性进展。

此外，华人运通在智捷交通、智慧城市的打造出上，也迈进了扎实步伐，其已启动全球首个传感融合计算出来协同对外开放道路试验项目江苏盐城智路项目。据报，该项目是国内首个按照HOA超体智能架构打造出的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算出来的广域集中部署将应用于在实践中。

华人运通全国首个车-路-城异构数据AI重构智能园区样板项目上海临港智慧未来园区开始规划实行。目前，华人汇通只公布了2款概念车，还没实际的新车发售计划。

同时，其三智战略的落地，也必须一定的发展时间。经过一年时间的人才储备，以及公司战略的清晰，华人运通早已不具备迈进第一步的能力。

但是面临汽车市场愈发白热化的同品竞争，以及新造车势力轮回节点的迫近，留下华人运通这样初创公司的时间并不很多。如何需要持续肝脏，应当是华人运通首要思维的问题。

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